Lihat Sekilas Manfaatnya

Baut Banjo Ganda Titanium dengan Bleed Nipple adalah produk-performa tinggi yang dirancang khusus untuk sistem hidrolik rem dan kopling{1}}berperforma tinggi pada sepeda motor dan sepeda gunung. Berkat sifat materialnya, tidak hanya tahan terhadap korosi minyak rem tetapi juga tahan suhu tinggi tanpa berkarat; Desain jalur cairan-port ganda meminimalkan hambatan aliran, dan nipel pembuangan terintegrasi memungkinkan Anda mengeluarkan udara dari saluran tanpa harus melepas seluruh selang. Alur penyegelan yang presisi-digiling, dipasangkan dengan paking tembaga, memastikan tidak ada kebocoran bahkan di bawah getaran yang berkepanjangan. Yang lebih mengesankan lagi adalah sepeda ini dapat diselesaikan dalam berbagai warna yang indah dan cerah melalui lapisan anodisasi atau PVD, menjadikan sepeda Anda menonjol dari yang lain sekaligus meningkatkan performanya.

Khawatir-Pemesanan Gratis

Pengujian Tekanan Pabrik: Setiap baut banjo ganda titanium dengan nipel pembuangan telah diuji-kebocoran oli tidak terjadi di sini.
Khawatir-Layanan Purna Jual-Gratis: Jika produk tidak sesuai atau Anda tidak menyukainya setelah diterima, kami tidak menawarkan-pengembalian dan penukaran tanpa pertanyaan-selama produk masih dalam kondisi aslinya.
Konsultasi Ahli: Tidak yakin dengan spesifikasi ulir atau jarak lubang? Ambil foto atau ukur dimensinya dan kirimkan kepada kami-tim teknis kami siap 24/7 untuk menjawab pertanyaan Anda.
Pengiriman Ekspres Global: Dikirim langsung melalui DHL-dari bengkel langsung ke tangan Anda-kami telah menghilangkan setiap langkah yang tidak diperlukan dalam prosesnya.

Deskripsi Produk

Titanium Double Banjo Bolt with Bleed Nipple

M10x1.0 Titanium Double Banjo Bolt with Bleed Nipple

M10x1.25 Titanium Double Banjo Bolt with Bleed Nipple

Sebuah Cerita Kecil

Gr5 Titanium Double Banjo Bolt with Bleed Nipple

Musim dingin di Melbourne dingin dan lembap, dan cahaya kuning redup menyinari garasi Old Frank.

Mobil balap lamanya, yang telah bersamanya selama bertahun-tahun, sangat bagus dalam segala hal-kecuali mengganti minyak rem selalu membuat pusing: kalipernya tidak mengeluarkan puting, jadi setiap kali dia menguras rem, rasanya seperti ritual yang panik-kunci pas, selang, botol penampung cairan, dan tangan berlumuran minyak.

Begitulah, sampai dia menerima Baut Banjo Ganda Titanium dengan Bleed Nipple.

Setelah memasangnya, ia memasang tabung bening, mengencangkannya perlahan dengan kunci pas, dan cairan mengalir keluar dengan lancar. Seluruh prosesnya senyap seperti kucing yang berjingkat melintasi karpet. Dia menegakkan tubuh, melihat cairan bening dan segar di reservoir minyak rem, menepuk reservoir, dan berkata, "Sobat, kamu bernapas lega sekarang."

Kita tahu bahwa petir ini benar-benar menjadi bagian dari hidupnya.

Segala sesuatu yang perlu Anda ketahui

Model manakah yang kompatibel dengan Baut Banjo Ganda Titanium dengan Bleed Nipple ini?

Ini kompatibel dengan sistem rem/kopling hidrolik pada sebagian besar sepeda motor Jepang dan Eropa, serta sepeda gunung downhill. Ukuran M10×1.0 cocok untuk kaliper Eropa seperti Brembo, sedangkan ukuran M10×1.25 cocok untuk kaliper asli rakitan Jepang dari Honda, Yamaha, dan Kawasaki.

Berapa torsi yang harus diterapkan selama pemasangan? Apakah ada aksesori yang cocok yang disertakan?

Torsi pemasangan standar adalah 18–22 N·m. Jika Anda membutuhkan mesin cuci yang cocok, harap beri tahu kami terlebih dahulu, dan kami akan mengirimkannya kepada Anda bersama dengan produknya. Jangan menggunakan tenaga berlebihan selama pemasangan untuk menghindari perubahan bentuk benang, yang dapat merusak segel.

Bagaimana cara-layanan purna jual ditangani jika baut mengalami kerusakan segel?

Dalam masa garansi, asalkan kerusakan bukan karena kesalahan manusia, kami akan mengganti produk yang cacat dengan produk-yang baru secara gratis setelah menerima foto atau video masalah tersebut. Kami akan menanggung semua-biaya pengiriman pulang pergi, dan waktu respons kami tidak akan melebihi 12 jam.